關于金鹿

實錄:金鹿公務董事長胡明波做客鳳凰衛視《財智菁英匯》

發布時間:2020-01-19 來源: 責任編輯: 點擊次數:1 【打印】 字號:

實錄:金鹿公務董事長胡明波做客鳳凰衛視《財智菁英匯》





專題概覽





?????? 近期,金鹿公務董事長胡明波做客鳳凰衛視《財智菁英匯》,讓我們一起來聆聽他對中國公務航空行業現狀及發展趨勢的宏觀分析,對金鹿公務的戰略布局,以及他自身的傳奇經歷吧~




談實錄


?Part 1?






中國公務機領航者--金鹿公務


?????? 主持人:改革開放四十多年來,中國經濟取得了舉世矚目的成就,從剛開始的打開國門搞建設,到如今滿懷信心地到世界市場的大海中去,中國企業參與全球化發展的程度越來越高。在最新發布的2019年世界500強企業排行榜中,就有129家企業來自中國,位居全球之首??梢哉f,現在中國企業的腳步已經遍及了世界的各個角落。隨著經濟和生活水平的提高,無論是企業家商務出行還是國人出游,都對時間有了更高的要求,被稱為“時間機器”的公務機市場也應運而生。短短25年間,中國的公務機市場從無到有,到現在已經成為亞太地區最有潛力的公務機市場,而在這之中就不得不提到一家航空公司——金鹿公務航空,它不僅是中國公務機行業發展的見證者,也是行業的引領者。


???? 【旁白】提起公務機,很多人都會將它與“富豪玩具”、“炫富”、“享樂”等標簽聯系在一起。但其實公務機的真正價值并不在于此。公務機是在行政事務和商務活動中用作交通工具的飛機,由于不受普通航班航線時刻的制約、又省去了檢票候機等等的時間,能帶來時間的節約和效率的極大提升,讓企業家們“去掌控時間,而不是被時間掌控”。因此,公務機被稱為“時間機器”。


?????? 金鹿公務董事長 胡明波:我覺得公務機不是個人享受的工具,它是“時間機器”。企業發展到一定的規模,特別是外向型企業,進行國際之間的貿易,因此需要公務機,企業家很少將公務機用于個人享受,多數是用于他的工作,縮短他的時間,因此是“時間機器”的概念。






???? 【旁白】二十多年間,那些與中國經濟同步成長起來的中國企業家,越來越多地利用公務機這個“時間機器”,飛行于他們全國甚至全球的發展布局之中。但事實上,公務機來到中國是出于一個偶然的機緣。


?????? 上世紀九十年代初,隨著中國改革開放的持續深入,各種票證逐步退出歷史舞臺,中國人也結束了拿介紹信買機票的時代。1994年,海南航空的創始人陳峰在美國考察時發現,飛機既可以載著一兩百人,按照既定的航線和時刻趕往目的地,還可以只帶著幾個人靈活地飛向指定的地點。這種“小飛機”的出行方式不僅便捷高效,還能在云端進行商務辦公,為現代企業贏得時間。


?????? 胡明波:上世紀90年代初中國還沒有公務機,海航集團陳峰董事長到美國去考察,看到公務機能帶來很多便利,他回國后就進行了研究討論,看看在中國是不是能開創一個引進公務機的先例。


???? 【旁白】1995年,中國首家公務機運營公司--金鹿公務應運而生。同年,金鹿公務引進的第一架里爾55型公務機抵達???,中國公務機領域實現了“零”的突破。


?????? 胡明波:當時公務機和現在你坐的公務機沒法比,它比較小,但來了以后就被美國ESSO石油給包了。從那以后,我們陸續引進多架公務機,2001年就已經成為全亞洲最大的公務機運營公司了。






???? 【旁白】金鹿公務的出現,不僅彌補了中國公務機市場的空白,還開創了眾多的行業第一。2005年,金鹿公務執管杭州道遠集團的“首相一號”公務機,開創中國公務機托管業務的先河;2010年,金鹿公務深圳FBO建成投產,后來逐步建設成了中國最大的FBO網絡。目前,金鹿公務機隊總規模在70架左右,是亞洲規模最大的公務機機隊。


?????? 胡明波:這個就是我們公務機專屬的停機坪,后面就是機庫,停的飛機大多數是我們托管的和自有的飛機。這架是灣流G550,它目前在中國算是主力機型。


???? 【旁白】除了眾多的行業“第一”,金鹿公務還是很多知名機型在中國的引進者,比如以最遠航程和最大航速穩坐灣流頭把交椅的灣流G650ER,以及超遠程三引擎的達索獵鷹8X等。


?????? 此外,金鹿公務還運營著世界唯一一架用于包機的787公務機——“787夢想商務機”,它可以續航17.5小時,最遠航程超過1.6萬公里,使全球大多數城市都可以一站直達,而最高1850米的艙壓、世界頂尖設計師設計的、220平米的超大客艙則讓飛行更加舒適。目前這架飛機承載了很多國家元首級客戶的任務。



?????? 胡明波:因為787夢想商務機可以飛17個半小時,幾乎全球點對點都可以飛到,承載的客人也比較多,作為一個大型代表團,就比較適合選擇它。就在咱們談話的同時,其中就有一位來自非洲的國家總統正在使用這架飛機,這是中國的NO.1,世界上也非常罕見。






?????? 主持人:20多年來,作為中國公務航空業的開創者和引領者,金鹿公務創造了無數個中國公務航空領域的“第一”,并至今占據著中國公務機市場70%以上的市場份額,業務范圍涵蓋了公務機包機、托管、資產交易、醫療救援、地面服務、公務機維修及高端定制服務。同時,金鹿公務也是中國國內最長安全飛行記錄的保持者,安全飛行時間超過30萬小時,將旅客安全送達了全球190個國家和地區的900多個機場。



?????? 記者:您最近執飛的一趟任務是去到哪兒,是什么機型?


?????? 胡明波:我自己最近飛的就是達索7X,它是法國達索公司出廠的,叫獵鷹FALCON 7X



???? 【旁白】胡明波,金鹿公務董事長,也是一名有著30多年駕駛經驗的功勛級飛行員??哲婏w行員出身的他開過轟炸機,還制服過劫機歹徒,時至今日,仍然堅持在飛行第一線。1993年,他就成功制止了一起劫機事件。


?????? 胡明波:那個時候我還是一名見習機長,在天津到上海的航段上,我當時坐在駕駛艙,聽到乘務長說有人劫飛機。


???? 【旁白】胡明波趕緊去查看情況,只見歹徒抱著炸藥包,要求飛機改飛臺北。他看出歹徒很慌張,便想方設法與對方周旋。


?????? 胡明波:我說這架飛機必須要加油,就叫他坐在后邊,一直把他穩定在后艙。這個時候飛機就在南京備降了,他一看跑道兩邊來了好多武警,他就想拉炸藥包,我就一把就把他的炸藥包奪過來,重重的兩拳將他打昏在地。



???? 【旁白】時隔二十多年,提起那起劫機事件,胡明波仍然覺得驚心動魄。這起劫機事件也讓胡明波更加深刻地意識到:最安全的服務才是最好的服務。進入管理層后,胡明波也把這個理念貫徹到了金鹿公務的管理當中。


?????? 在安全上,金鹿公務以國際標準IS-BAO和SMS管理體系作為支撐,對每位飛行員的訓練要求都比同業“高一點”。2017年,金鹿公務憑借連續22年的安全運營記錄和逾27萬小時的飛行總量,獲得了NBAA公務航空安全獎、飛行員安全獎等在內的多項大獎。



?????? 胡明波:金鹿公務機有海南航空的DNA,從那里傳承下來一些非常優秀的品質,包括最重要的安全體系管理。所以說,我們飛機飛行是非常安全的,目前已飛到世界900多個機場,從來也沒有出過任何的安全事故。


???? 【旁白】與固定航線的航班不同,公務機時常會遇到不熟悉、起降條件不佳的機場,這就對公務機的飛行團隊提出了更高的要求。


?????? 被稱為“世界盡頭”的南極,是目前地球上唯一沒有原住民居住的大陸,常年冰雪覆蓋、氣候條件變幻莫測,可以說是飛機起降難度最高的地方之一。2017年12月16日,一架搭載著22名中國乘客的金鹿公務飛機,飛躍皚皚冰川,平安著陸在南極洲狼牙機場。這也是中國商用飛機首次飛抵南極,為中國航空史創造了里程碑式意義。


?????? 胡明波:這個我覺得也是非常偉大的一個壯舉。在中國沒有別的公司飛過南極。另外,像稻城亞丁,還有林芝這些高高原機場,我們也是獨家飛的,創造的行業“第一”應該說非常非常多。






???? 【旁白】這樣有挑戰性的飛行對于金鹿公務來說已經成為日常,但事實上,除了這些商業任務,他們也承擔著為國效力、救人性命的社會責任。比如2008年汶川地震時,運送聯合國秘書長潘基文及重要救援物資飛赴地震災區;2010年,急救包機將菲律賓劫持案件中受傷的香港同胞送回,以及運送被日本扣押的詹其雄船長返回祖國等等。近年來,金鹿公務787精英服務團隊更是多次承擔并圓滿完成了“一帶一路”沿線國家元首及政要的重要航班保障任務。


?????? 胡明波:另外,我們還承擔了大量的國家緊急任務,包括反恐,維和等等,這些榮譽是別的公司得不到的,這也證明了國家對我們的高度認可。



?????? 主持人:20多年來,作為中國公務航空業的開創者和引領者,金鹿公務創造了無數個中國公務航空領域的“第一”,并至今占據著中國公務機市場70%以上的市場份額,業務范圍涵蓋了公務機包機、托管、資產交易、醫療救援、地面服務、公務機維修及高端定制服務。同時,金鹿公務也是中國國內最長安全飛行記錄的保持者,安全飛行時間超過30萬小時,將旅客安全送達了全球190個國家和地區的900多個機場。








Part 2


?中國公務航空的轉型與破局


?????? 主持人:公務航空市場素有經濟社會發展的“晴雨表”之稱,人們更多地認為經濟大環境的好壞決定了公務航空市場的發展前景。隨著全球經濟的高速發展,巨大的市場需求使得公務機制造商生產了大量的飛機,在2000年前后,世界500強企業中就有80%的企業擁有自己的公務機,但是經歷了2008年全球金融危機之后,公務機的銷售量明顯下降,全球主要的公務機市場開始經歷"失落的10年"。在這十年里,亞太地區迅速崛起,成為全球公務機交易最為活躍的地區,而中國則是亞太地區之首,2017年曾以10%的增長速度成為驅動全球市場增長的重要力量。


???? 【旁白】近幾年,受到全球范圍內貿易保護主義抬頭,各國間的貿易摩擦持續升溫的影響,籠罩在世界經濟頭上的陰云持續不散,素有經濟發展“晴雨表”之稱公務航空開始進入調整期。作為亞太地區公務機增長的主要驅動力,大中華區在2018年的增速明顯放緩。資料顯示,中國內地公務機市場的增長率從2017年的10%大幅降至2018年的-2%,而香港地區的增長率從2017年的5%下降至2018年的1%。到了2019年,內地公務機起降量、保有量更是下降20%以上,很多不成規模的小公務機公司紛紛關閉,轉型和突圍成為了2019年公務航空的關鍵詞。


?????? 胡明波:2018年的數據就下滑了2%,今年下滑也非常嚴重。不管是公務機的起降,還是購機交易,這個指標都在往下走。但是,我覺得這只是暫時情況,因為隨著經濟的復蘇,中美貿易談判第一階段的成功進行,中國公務航空市場肯定也會復蘇的。


???? 旁白】不過,在行業整體飛行量大幅下降,自有飛機大幅減少的情況下,金鹿公務卻是逆勢上揚,取得了亮眼的成績。在剛剛過去了2019年,金鹿公務共執行航班任務約3000架次,同比增加5%;飛行時間8600小時,比去年增長10%;托管飛機更是保持在65架的規模,依然是亞洲最大。


?????? 胡明波:公務機轉型是勢在必行,因為現在自有飛機越多的話,你背的包袱就越重,現在我們保持5、6架的水平是剛剛好的,也能滿足國家的需要。另外,對于托管客戶也能有備機作為替換。但我們的戰略還是輕資產運行,把我們的托管客戶服務得更好,這樣才能得到生存與發展。






???? 【旁白】從2009年開始,來自中國本土的公務機訂單開始大量漂洋過海,據統計,自2009年到2011年,公務機交付的數量超過80架,僅僅兩年的時間就遠超此前近十年的訂單總和。截至2017年年末,大中華區公務機的機隊數量為466架,其中至少有164架公務機為114位華人企業家所擁有。隨著公務機的數量越來越多,這些動輒上億元的“時間機器”如何托管成為了業內關注的焦點。


???? 【旁白】從2009年開始,來自中國本土的公務機訂單開始大量漂洋過海,據統計,自2009年到2011年,公務機交付的數量超過80架,僅僅兩年的時間就遠超此前近十年的訂單總和。截至2017年年末,大中華區公務機的機隊數量為466架,其中至少有164架公務機為114位華人企業家所擁有。隨著公務機的數量越來越多,這些動輒上億元的“時間機器”如何托管成為了業內關注的焦點。


???? 【旁白】2005年,金鹿公務正式運營第一架首相一號飛機,開創了中國的私人飛機托管業務。自此之后,托管機隊不斷增加,形成了亞洲最大的托管機隊。2020年開年之初,一架灣流G550飛機的托管合同正式簽署,意味著金鹿公務托管機隊即將增添新成員。


?????? 之所以獲得眾多客戶的高度信任,得益于金鹿公務高水準的運營服務。2017年9月,金鹿公務代表中國公務航空業首次斬獲“七星公務機公司”大獎,并被授予“卓越勛章”,成為引領高端航旅服務的新標桿。而這背后,是金鹿公務多年積累建設而成的飛機維修、運行、服務、交易、地面保障體系等全產業鏈提供的強大支撐。


?????? 記者:現在機庫維修人員大概是多少人?


?????? 胡明波:我們有160多人,因為我們不光承擔了自有的和托管客戶的飛機維修,我們還承接其他管理公司的維修定檢任務,所以說體量會大一些。


???? 【旁白】這就是金鹿公務幕后的維修工程團隊,這支團隊有近百名資深工程師,當中有115位是同時持有CAAC及FAA機務維修執照的技術人員,他們可以隨時為客戶提供輻射亞洲乃至世界的專業維修支援服務。


?????? 2018年3月,金鹿公務正式獲批成為美國聯邦航空管理局的授權許可站點,此舉真正意義上將中國內地變成更適合國際公務機運行的區域,從而也提升了內地公務機公司的國際保障能力。


?????? 胡明波:原來飛機的定檢都要去美國、法國、新加坡,而現在我們自己就可以做,一方面給企業家省出了大量的時間,另外,極大地降低了客戶的成本,但是,維修質量都是一樣的。






?????? 主持人:從財富持有量上來說,中國并不缺少有能力購買公務機的人,但缺少的是交通工具能夠使用的空間、密度和頻率。比方說一個人可能一年要飛100多個城市,當中只有20個機場提供的公務機服務可以達到公務機人群所需水平,在這樣的情況下,很多人就會考慮是否有必要養一架公務機?是不是偶爾包機就行了,或者就飛民航,這些都會給公務航空市場需求帶來一定的替代效應。所以說影響中國公務機市場的不僅是富裕人群消費習慣的變遷,同時還有航空領域的各種政策。


???? 【旁白】2017年,中國民航局取消通用航空器引進審批(備案)程序,對企業或個人引進一般通用航空器和噴氣公務機不再實施審批和備案,減輕了運營企業在飛機引進環節的成本負擔,也讓個人購買航空器更加便捷。同年,中國民航局印發《通用航空發展“十三五”規劃》,明確提出支持公務航空在商業活動中的應用,給公務航空行業發展帶來了新的機遇和更廣闊的空間。


?????? 胡明波:目前對公務機的管理也按照大飛機,大航空公司進行管理,會帶來好多不便。北、上、廣、深,本來就是公務機非?;钴S的幾個地區,但是它的航班時刻卻非常少,要提前好多天進行申請,而國家一些支持性政策出臺之后,通航將進一步開放,公務機則能因此獲得更多的起降便利。


???? 【旁白】在公務航空發展成熟的歐美市場,公務機專用機場不僅是通常做法,更是世界級機場群的標配。在世界灣區之首的美國紐約灣區,方圓2.15萬平方公里內分布著28個機場,其中運輸機場9個,公務機機場就有3個。這些公務機機場的存在,極大滿足了城市群包含公務機飛行在內的大量通用航空需求。反觀中國,目前由于缺乏專用的公務機機場,公務機只能在繁忙的樞紐機場上與公共運輸航空共用資源,讓運營效率和便利性大打折扣。


?????? 胡明波:在國外,每一個大城市幾乎都有公務機機場,我覺得中國很快也會放開,因為政府正在往這方面努力。北、上、廣、深都在考慮,是不是再建個機場或建個大型機場給公務機留點余地,或者是直接建通航機場,公務機可以在那里起降,這樣就更加方便。


???? 【旁白】公務航空的規模與便利性是全球各大灣區開放和現代化的重要指標,例如:美國紐約灣區的泰特伯勒機場,每天公務機起降次數達到200架次以上。而在2018年粵港澳大灣區的公務機起降總量接近2萬架次/年,其中香港公務機起降架次約9000架次、深圳4300架次、澳門約3000架次和廣州1800架次,盡管粵港澳大灣區在中國是最繁忙的公務航空目的地,但和世界其它三大灣區相比仍有一定差距,可想而知,未來粵港澳大灣區的公務航空有著巨大潛力。


?????? 胡明波:一開始公務機活動比較頻繁的地區僅在北京,現在逐漸往南移。大灣區就是非常好的一個例子,我們也在前幾年進行了戰略布局,包括前面說到的就是我們在2010年成立的深圳FBO,另外,我們香港公務機的維修業務和深圳FBO的維修,水平都是非常高的,也包括地面服務、航班申請、保養清潔等業務板塊,都提前進行了布局。



?????? 主持人:根據美國權威機構的統計,2018年全球個人凈資產超過100萬美金的高凈值人士超過2266萬人,其中亞太區占比27%,超過617萬人,全球活躍的公務機總數超過1.8萬架。分析認為,雖然中國財富人士和公務機數量在2019年微降,但是從長遠來看,中國財富人士數量和財富總額仍將攀升,將會逐步拉動國內公務機保有量和起降量的增長。金鹿公務作為中國公務航空的領航者,近年來,通過不斷整合全球優質資源,實現了公務機全產業鏈覆蓋的戰略布局,而從金鹿公務積極探索和創新的25年,也正是中國公務航空從小到大、從弱變強的一個縮影。



聯系我們
24hours貴賓服務熱線: 4000666888
郵箱: [email protected]
微信公眾賬號: 微信公眾賬號
金鹿行下載二維碼: 金鹿行下載二維碼
彩票赚钱网 股票解禁对股价的影 北京快中彩和值走势图 湖北体选30选 福彩3d定胆码技巧方法 金篮子配资 黑龙江p62最新开奖 07年免费股票分析软件 11选5走势图 今日股票推荐股 广东快乐十分的买法